Apakah kos kewangan coronavirus untuk China?


Jawapan 1:

Saya fikir, pada peringkat ini, sukar untuk menganalisis kesan terhadap ekonomi mereka yang agak besar.

Petikan daripada

CNBC

dari ke - 14 - Impak ekonomi dalam

China dan lain-lain

, sekurang-kurangnya untuk suku semasa, adalah

"Dijangka" menjadi signifikan

. Ahli ekonomi telah berkata demikian

India akan kurang terjejas

; disebabkan oleh peratusan pelancong China yang agak kecil serta bahagian eksport kecil ke China. "Bagaimanapun, import India dari China hampir 14% dan

kelewatan dalam penghantaran

"

boleh dapat

yang memberi kesan ke atas aktiviti ekonomi yang terdahulu, "kata ahli ekonomi itu.

Times of India

dari ke-14 segera: "

Wabak koronavirus baru itu mungkin bermakna pengurangan sebanyak $ 4-5 bilion dalam pendapatan syarikat penerbangan di seluruh dunia, kata Organisasi Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) pada hari Khamis. Agensi PBB melaporkan bahawa 70 syarikat penerbangan telah membatalkan semua penerbangan antarabangsa masuk dan keluar dari China dan 50 yang lain telah mengurangkan operasi mereka. Anggaran awal menunjukkan ini bermakna pengurangan hampir 20 juta penumpang berbanding jangkaan untuk suku pertama tahun 2020 "

.

Walaupun di atas, saya optimis, jika jika china boleh mengandunginya dalam batas-batas tanpa kehilangan apa-apa masa lagi, maka kesan seperti yang dinyatakan di atas hanya akan sementara dan boleh diterbalikkan.

Bahagian yang tidak disenangi adalah, lebih banyak kelewatan (walaupun usaha terbaik dimasukkan oleh mereka) setakat ini kesannya juga akan seimbang.

Saya melihat lapisan perak, di mana bilangan kematian dan kes yang disahkan menunjukkan sedikit penurunan selama 2 hari yang lalu (berbanding dua minggu sebelumnya), yang bermaksud langkah-langkah yang dimulakan seolah-olah mempunyai

bermula

menuju ke arah yang betul, walaupun tidak sampai ke tahap yang diharapkan. Tetapi kita perlu menunggu sekurang-kurangnya sepuluh hari untuk mengelakkan kelegaan yang singkat.


Jawapan 2:

Rakyat bimbang tentang ekonomi Global, meninggalkan ekonomi China. Globe lebih banyak daripada sebuah kampung berbanding sebelum ini dan sebahagian besar indeks ekonomi yang berkaitan dengan perdagangan dan perdagangan menunjukkan aliran keseluruhan; sebarang arah aliran menaikkan indikator keuntungan tempatan disebabkan oleh regresi di tempat lain, dan bukan keseluruhan Keuntungan. Ekonomi Cina sedang turun dan dia mengheret orang lain dengannya. Saya tidak akan terkejut jika kemelesetan global sudah bermula. Ia semakin teruk yang anda takut untuk membeli / meminjam walaupun makanan dan keperluan. Texting lebih suka bersemuka di peringkat antarabangsa dan domestik, tetapi malangnya aktiviti ekonomi bergantung kepada aktiviti fizikal. Di peringkat asas barang mesti dihantar dan diterima.

Hari-hari sukar untuk semua orang dan Cina terutamanya.

Memandangkan perubahan tenor soalan, saya perlu menjelaskan:

Kos kewangan ke China mungkin menimbulkan beberapa angka, yang tidak bermakna apa-apa. Kewangan hanya satu metrik yang menunjukkan betapa produktif anda berbanding dengan pengeluaran secara keseluruhan; Lebih banyak anda menghasilkan dan membekalkan, lebih banyak adalah bahagian anda dari kucing biasa. Semakin banyak barang dan kemudahan yang anda boleh perintahkan. Mengurangi kucing biasa dipanggil kemelesetan global, dan setiap badan menjadi kurang. Secara tidak sengaja, sementara menunggu pemeriksaan oleh orang Cina, saya akan mengatakan kira-kira 15 hingga 20%, namun kesannya akan mengambil masa untuk memecahkan kerana kebanyakan defisit adalah istilah perkakasan berteknologi tinggi dan bukan keperluan harian.


Jawapan 3:

The New York Times

Wabak Coronavirus Memperluas Toll pada Perniagaan Global

Gangguan rangkaian pembuatan China dan kelembapan ekonominya telah meresap ke syarikat penerbangan, pembuat kereta, syarikat teknologi dan banyak lagi.

Imej

Sebuah dewan terminal kosong di Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Daxing. Syarikat penerbangan di rantau ini menghadapi penurunan permintaan penumpang sebanyak 13 peratus tahun ini, Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa berkata. Kredit ... Tingshu Wang / Reuters 21 Feb, 2020

Kehilangan pendapatan syarikat penerbangan berjumlah $ 29 bilion. Jualan kereta China turun sebanyak 92 peratus. Gangguan untuk pembekal 387 Procter & Gamble di China.

Oleh kerana wabak koronavirus mengawal ekonomi global dan mengganggu rantaian bekalan, syarikat-syarikat antarabangsa merentasi hampir setiap industri menghadapi realiti keras: Perniagaan tidak akan berjalan seperti biasa.

Dan para pelabur telah mengambil perhatian. Saham AS jatuh untuk hari kedua berturut-turut pada hari Jumaat. Saham syarikat tenaga, syarikat penerbangan dan teknologi memimpin pasaran yang lebih rendah di Wall Street, memandangkan S & P ditutup lebih daripada 1 peratus lebih rendah, meletakkannya pada hari yang paling teruk dalam bulan itu. Harga minyak dan gas juga jatuh, dengan harga setong mentah benchmark Amerika tergelincir hampir 1 peratus. Pasaran telah menjadi semakin tidak menentu sejak wabak itu, tetapi pelabur Amerika sebahagian besarnya mengangkat bahaya. Sejak 7 Jan, apabila pegawai China mengenal pasti virus tersebut, S & P 500 kekal lebih daripada 3 peratus, walaupun selepas menjualnya pagi ini.

- Matt Philips

Imej

Wabak virus itu boleh menyebabkan industri penerbangan global menjadi kontrak. Kredit ... Robin Utrecht / Agence France-Presse - Getty Images

Syarikat penerbangan dijangka kehilangan pendapatan berbilion tahun ini.

Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa minggu ini memberi amaran penurunan yang mendalam dalam pendapatan di kalangan syarikat penerbangan global yang berkaitan dengan runtuhnya perjalanan di Asia kerana virus itu.

Wabak virus itu dapat mengurangkan pendapatan syarikat penerbangan global sebanyak kira-kira $ 29 bilion pada tahun ini, mengakibatkan penguncupan industri kecil berbanding tahun 2019, katanya.

Hampir semua kerugian dijangka mencecah syarikat penerbangan di rantau Asia Pasifik, yang menghadapi penurunan permintaan penumpang sebanyak 13 peratus bagi tahun ini, menurut analisis persatuan itu.

Sesetengah syarikat penerbangan mula mengakui kesan wabak itu, dengan Air France-KLM Group dan Kumpulan Qantas Australia secara berasingan memberi amaran pada hari Khamis mengenai potensi kenaikan kewangan.

Qantas berkata bahawa koronavirus

boleh mengurangkan keuntungannya

bagi tahun fiskal yang berakhir 30 Jun sebanyak $ 66 juta hingga $ 99 juta, manakala Air France-KLM menganggarkan kenaikan pendapatan sebanyak $ 216 juta antara Februari dan April tahun ini.

Lebih daripada 20 syarikat penerbangan antarabangsa telah melepaskan atau menyekat laluan yang berakhir di Wuhan, pusat wabak itu, dan bandar-bandar utama China yang lain.

Dan syarikat penerbangan di Asia sedang memotong penerbangan di tempat lain. Singapura Airlines berkata ia akan memotong sementara penerbangan antara negeri bandaraya dan

destinasi utama

seperti New York, Paris, London, Tokyo, Seoul dan Sydney.

Cathay Pacific, syarikat penerbangan Hong Kong, juga membatalkan hampir semua penerbangannya ke tanah besar China dan mengurangkan perkhidmatan di tempat lain dalam tempoh dua bulan akan datang.

- Niraj Chokshi dan Amie Tsang

Para Pekerja memasang Audi di Changchun. Jualan kereta yang menjunam di China telah merosakkan industri global. Kredit ... Zhang Nan / Xinhua, melalui Associated Press

Jualan auto jatuh.

Jualan auto di China runtuh bulan ini, dengan Persatuan Kereta Penumpang China mengatakan bahawa penjualan di pengedar telah merosot 92 peratus pada separuh pertama Februari berbanding dengan masa yang sama tahun lepas.

China adalah pasaran kereta terbesar di dunia dengan margin yang luas. Jadi hidupan menyelam dalam penjualan di sana menyakitkan industri global.

Gergasi kereta mewah Jerman Daimler - yang menjadikan Mercedes-Benz - memberi amaran dalam laporan tahunannya bahawa virus itu boleh membawa kepada penurunan yang ketara dalam pertumbuhan ekonomi China. Laporan itu mengatakan virus itu "mungkin bukan sahaja menjejaskan pembangunan jualan unit, tetapi juga boleh membawa kepada kesan buruk yang ketara ke atas pengeluaran, pasaran perolehan dan rantaian bekalan."

Jaguar Land Rover memberi amaran bahawa coronavirus tidak lama lagi dapat menghasilkan masalah pengeluaran di kilang pemasangannya di Britain.

Seperti kebanyakan pembuat kereta, Jaguar Land Rover menggunakan bahagian-bahagian yang dibuat di China. Dengan kilang-kilang di sana ditutup atau beroperasi pada kapasiti yang berkurang, barisan pemasangan di seluruh dunia dijangka akan berkurangan komponen penting.

- Keith Bradsher

Foxconn, pemain utama dalam rantaian bekalan Apple dan pengeluar iPhonenya, berkata ia akan menjadi "berhati-hati" dalam meneruskan kerja di kilang-kilangnya di China.Credit ... Giulia Marchi untuk The New York Times

Pengilang iPhone Apple memberi amaran tentang kesan.

Dengan kebanyakan China masih terkunci, perniagaan sedang berusaha untuk mendapatkan kembali pekerja dan kilang-kilang berjalan.

Dalam satu kenyataan minggu ini, Foxconn, pengeluar kontrak elektronik terbesar di dunia dan pemain utama dalam rantaian bekalan Apple, menunjukkan betapa sukarnya itu. Foxconn berkata hasilnya akan melanda daripada penyebaran coronavirus, dan ia akan menjadi "berhati-hati" dalam meneruskan kerja di kilang-kilangnya di China. Tumbuh-tumbuhan di luar negara, seperti Vietnam dan Mexico, berkapasiti penuh, kata syarikat itu.

Amaran pendapatan datang apabila pemimpin China cuba mengimbangi menghidupkan semula ekonomi dengan mengawal virus. Kebimbangan mengenai pengeluaran Foxconn juga menggariskan kesan potensi yang lebih luas wabak boleh berlaku terhadap rantaian bekalan elektronik global. Sebilangan besar elektronik dunia keluar dari kilang-kilang China, dipenuhi dengan bahagian-bahagian yang juga dibuat di kilang-kilang China, dan penggantungan pengeluaran yang lebih lama boleh mencecah bekalan keseluruhan. Ada juga yang memberi amaran bahawa ia boleh mempercepatkan penyusup, yang kadang-kadang digerakkan oleh pemimpin Cina dan Amerika daripada masalah keselamatan.

- Paul Mozur

Procter & Gamble mengatakan kewangannya akan menderita.

Procter & Gamble, produk raksasa produk pengguna, berkata dalam federal pemfailan minggu ini bahawa gangguan kepada bekalan dan permintaan yang disebabkan oleh wabak itu akan "secara material" menjejaskan keputusan suku tahun syarikat.

"China adalah pasaran kedua terbesar kami - jualan dan keuntungan," kata Jon R. Moeller, eksekutif syarikat, pada satu persidangan di New York pada hari Khamis, menurut pemfailan. "Simpan lalu lintas turun dengan banyak, dengan banyak toko ditutup atau beroperasi dengan waktu yang dikurangkan. Sesetengah permintaan telah beralih dalam talian tetapi bekalan pengendali penghantaran dan buruh terhad. "

Syarikat itu bergantung pada 387 pembekal di China, masing-masing menghadapi kesulitan dalam meneruskan operasi, kata Encik Moeller. - Niraj Chokshi

Sukarelawan membasmi kilang di Huzhou, Wilayah Zhejiang. Perniagaan sedang berusaha untuk mendapatkan kembali pekerja dan kilang-kilang berjalan. Kredit ... China Daily / Reuters

Perancis memberi amaran mengenai 'ketergantungan lebih ke atas China.'

Kerajaan Perancis berkata ia akan menggesa syarikat-syarikat untuk mengkaji semula "ketergantungan lebih" mereka di China untuk bahan-bahan mentah dan bahagian-bahagian ketika wabak itu mendedahkan kelemahan di kalangan pengeluar Perancis yang telah menyalurkan rantai bekalan mereka di sana.

Menteri Kewangan Perancis, Bruno Le Maire, menyatakan bahawa pembuat kereta itu telah mengalami kesulitan mendapatkan bahagian seperti pedal brek, dan industri farmaseutikal, yang mendapat 80 peratus bahan mentah untuk beberapa dadah dari China dan Asia.

Kerajaan menganggarkan ekonomi mungkin menyusut sekitar 0.1 peratus tahun ini akibat daripada wabak tersebut. Wuhan, pusat wabak itu, adalah rumah kepada

lebih daripada satu pertiga

semua pelaburan Perancis di China.

- Liz Alderman

Kadar pemotongan bank pusat China.

Bank-bank China menurunkan kos pinjaman untuk syarikat dan isi rumah untuk mencuba melembutkan coronavirus ekonomi.

Langkah itu menyusut tipu daya dasar dari bank pusat China untuk meningkatkan ekonomi berikutan berminggu-minggu penutupan perniagaan di seluruh negara. Pada hari Khamis, Bank Rakyat China berkata ia menurunkan kadar pinjaman perdana setahun kepada 4.05 peratus daripada 4.15 peratus, dan memangkas kadar pinjaman lima tahun kepada 4.75 peratus daripada 4.8 peratus.

Ahli ekonomi menurunkan jangkaan pertumbuhan mereka untuk China pada tahun ini kerana perniagaan baru sahaja bermula - agak halus - untuk kembali bekerja. Ada yang mengatakan langkah itu akan dilakukan sedikit demi sedikit untuk menangani kesan meluas wabak itu kepada masyarakat perniagaan China yang dahsyat sekali.

- Alexandra Stevenson

KAdidas berkata ia telah melihat kejatuhan jualan yang curam. Ia mempunyai kira-kira 500 kedai sendiri di China.Credit ... Giulia Marchi untuk The New York Times

Adidas berkata jualan di China telah merosot 85 peratus.

Adidas, pembuat pakaian sukan Jerman, berkata bahawa perniagaan tanah besar China itu telah dihancurkan oleh wabak itu.

Jualan di rantau ini menurun sekitar 85 peratus sejak Tahun Baru Cina pada 25 Jan, syarikat itu berkata, berbanding tempoh yang sama tahun lalu. Pembeli yang lebih sedikit di Korea Selatan dan Jepun turut menyumbang kepada kejatuhan dalam penjualan, akibat kejatuhan ketara dalam pelancongan Cina yang turut memberi kesan kepada

penerbangan dan hospitaliti

dan juga

runcit fesyen

perniagaan.

Adidas menjual produknya dari kira-kira 12,000 kedai di China, sekitar 500 kedainya sendiri dan francais lain.

- Elizabeth Paton

Geneva Abdul menyumbang laporan.

Kredit ... Kevin Frayer / Getty Images

Krisis Kesihatan Global 1, Pembuat Dasar Ekonomi 0

3 Mac, 2020

Saham Tumble Selepas Kadar Fed Cuts

3 Mac, 2020

Adakah Rangsangan Fiskal Jawapan untuk Mencegah Kemelesetan Coronavirus?

3 Mac, 2020


Jawapan 4:

Orang yang mampu mengukur kos dengan ketepatan 70% mungkin mendapat PhD dalam ekonomi.

Walau bagaimanapun, dari sudut pandang falsafah, pandangan 2 sen saya adalah bahawa kos ke China tidak relevan di bawah sistem sosial kolektif mereka kerana nampaknya mereka telah berjaya menyelamatkan struktur sosial kolektif mereka yang masih utuh dan utuh dan kini bersedia untuk memberikan pertolongan ke seluruh dunia, Itali untuk permulaan.

Kita harus lebih prihatin dengan seluruh dunia yang kebanyakannya terdiri daripada masyarakat demokratik yang tidak terpelajar yang sangat diharapkan untuk berjuang lebih buruk, hanya masalah waktu.

Tidak, agaknya masa, dan dijangka tidak lama lagi!